菜价突然上涨?

而根据经济日报的报道，近期，国内多地出现“菜比肉贵”现象。在同一个超市，出现了一斤菠菜的钱可以买两斤猪肉或三斤鸡肉的情况，成为很多网友关注的一个热点。据报道，本轮涨价最贵时每斤菠菜价格高达17.6元。而在今年4月，一则“农民夫妻一车千斤菠菜卖了15元”的短视频却在网络刷屏。

而今年1月份开始，猪肉价格连续回落。10月份第2周集贸市场猪肉均价为每斤10.5元，比1月份下降60.8%，很多地方甚至不到8元。

首先，当前的蔬菜价格大规模上涨，以及猪肉价格的下跌，两者形成了一个非常特殊的效应，这就是一方面由于受到了恶劣天气以及短时间内供应波动的影响，导致了蔬菜供应的相对紧张，特别是部分蔬菜的价格出现了比较大幅度的上涨，而在另一个方面我们看到的是猪肉受到供给相对过剩的影响，出现了价格的下跌，两者的此消彼长之下，直接就导致了部分地区的猪肉价格直接比部分蔬菜的价格还低，我们可以说这是一个短时间特殊效应的影响，不是一个长期的效应影响，是目前特殊的市场行情影响之下的一个特殊现象，所以我们从短期的角度来看，这是一个很正常的现象，倒是没必要过度解读，只是说这种现象是短期的倒挂，但长期来看的话，肉类产品的价格高于蔬菜类产品的价格依然是一个普遍的趋势。

菜价疯涨的原因

一是天气的影响，特别是极端天气带来的蔬菜减产。

今年我国各地极端天气频发，在九、十月份，北方地区持续降温和降雨，对蔬菜生产产生了明显影响。尤其是一些蔬菜生产大省如河南、山东、河北、江苏、山西等地，都遭遇了极端天气的侵袭，菜地被淹没后需要补种，而补种是需要时间的。在补种期间蔬菜主要由大棚蔬菜来供应，但由于低温，大棚蔬菜产量也受到了影响。这导致很多绿叶类蔬菜上市的时间延后，出现了供需失衡。

二是运输费用上涨。我国蔬菜供应的格局是产集销分，目前我国四分之三的蔬菜生产集中在蔬菜年产量2000万吨的12个省份，蔬菜供应在容易受到极端天气影响的同时，也意味着蔬菜的运输半径很大。而今年以来，运输成本在不断上升，而且在蔬菜的运输过程当中，有一个非常敏感的变量是柴油价格，因为都是大货车，要烧柴油，随着国际原油价格的持续上涨，年内我国对油价上调了14次，今年5月份，柴油的价格为每吨6600元，而到本月柴油价格已接近7600元，涨幅15%，这就意味着运输方面油价推升成本的压力很难消化，势必会传导到蔬菜运输上。

三是生产成本的增加。今年以来，煤炭、石油等大宗商品大幅涨价，导致农资产品如化肥、种子、棚膜、地膜、包装纸箱等，也都出现了大幅上涨，这导致种植成本提升三成左右，如果目前这种状况持续，种植户只能继续通过调高农产品价格来转嫁成本。

四是各国央行对货币采取量化宽松的政策。在后疫情时代，以美国为首的欧美、日韩等国家，对货币采取量化宽松的政策，包括供应链的短缺等等，本身导致这些地区的食品价格在飙升的同时，也会传导到国内。

因此，近期蔬菜价格大幅上涨是季节天气因素叠加生产成本上升、国际经济形势等共同作用的结果。